隨著我國(guó)的穩(wěn)步發(fā)展，整體居民生活水平提高，對(duì)于出行所需要的工具-汽車的保有量也在穩(wěn)步增加，據(jù)公安部消息，截止到2022年，全國(guó)汽車保有量達(dá)到4.17億量，如此龐大規(guī)模的汽車，將會(huì)產(chǎn)生很大規(guī)模的退役廢舊輪胎，早期對(duì)于廢舊輪胎一般做丟棄處理，這樣不僅損害環(huán)境，也造成了一定的資源浪費(fèi)。

隨著我國(guó)對(duì)于環(huán)保行業(yè)的重視，對(duì)于能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，廢舊輪胎的處置進(jìn)入大眾的事業(yè)，目前對(duì)于廢舊輪胎的處置有幾個(gè)方面①翻新使用②焚燒發(fā)電③焚燒做替代燃料④做成再生膠粉，根據(jù)不同區(qū)域情況，不同需求，不同行業(yè)，可做不同的處置方向。

鄭州潔普智能環(huán)保技術(shù)有限公司，一家專注于固廢處置的企業(yè)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，潛心研究市場(chǎng)所需要的設(shè)備的處置工藝，根據(jù)廢舊輪胎的特性，有針對(duì)性的提出廢舊輪胎資源化處置系統(tǒng)，根據(jù)不同輪胎種類，不同產(chǎn)量需求，不同產(chǎn)品需求，做定制化設(shè)備選擇和工藝配置，以破碎做替代燃料來講，對(duì)廢舊輪胎首先進(jìn)行抽絲，然后破碎，破碎后的物料進(jìn)行篩分，合格物料進(jìn)行下一步，不合格物料返料進(jìn)行二次破碎，合格物料經(jīng)除鐵，可以得到5-8公分膠塊，此時(shí)可直接做替代燃料焚燒。

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