廢輪胎作為固體廢棄物，在露天堆放影響環境，被稱之為“黑色污染”，其回收利用是世界性的難題。我國每年產生數量非常巨大的廢舊輪胎，據統計，截止2024年生產廢舊輪胎約1850萬噸。廢舊輪胎是一種危害大的“黑色污染”， 大量廢輪胎堆積占用土地，污...
全球每年產生的廢舊輪胎超15億條，總重量約6000萬噸。主要來源：私家車、卡車、客車、工程機械等車輛更換的輪胎。隨著全球汽車保有量增加，廢舊輪胎數量仍在持續增長。廢舊輪胎的處理是一個全球性的環境挑戰，同時也蘊含著巨大的資源回收潛力。廢舊輪胎...
廢舊輪胎的資源化再生工藝流程
480
廢舊輪胎的資源化再生工藝，主要包括輪胎預處理、鋼絲分離、橡膠粉碎、橡膠再生和產品應用等幾個步驟，確保將廢舊輪胎轉化為有價值的資源，從而減少環境污染，推動可持續發展。1. 輪胎預處理廢舊輪胎回收的第一步是收集與分類。廢輪胎的種類繁多，尺寸、類...
廢舊輪胎生產再生橡膠的具體步驟
455
再生橡膠的生產涉及到將廢舊輪胎中的橡膠成分分離出來以下是再生橡膠生產的一般步驟： 1 收集和切割收集廢舊輪胎，并進行分類。分類通常基于輪胎的類型、大小和狀況。尺寸較大的卡車胎會被切割成較小的塊狀，以便于后續處理。 2 粉碎切割后的輪胎塊會被...
智能廢舊輪胎回收技術
251
隨著我國經濟的高速發展，橡膠作為關鍵工業原料，其需求量逐年攀升。然而，國產天然橡膠及合成橡膠的產量僅占國內需求的四分之一，導致每年需從國外進口大量橡膠，不僅增加了成本，也增強了我國在橡膠資源上的外部依賴。為了打破這一局面，智能廢舊輪胎回收技...
1噸輪胎能產多少橡膠顆粒？
965
每噸輪胎能產生多少橡膠顆粒取決于輪胎的尺寸、類型以及橡膠顆粒的粒度要求。以常見的報廢轎車輪胎為例，1噸輪胎能產大約0.05-0.3噸的橡膠顆粒。輪胎顆粒生產線輪胎顆粒生產線為一整套分解設備，將輪胎撕碎，分離鋼絲，細碎，過濾纖維，橡膠粒大小分...
自2021年1月21日工業和信息化部首次公布符合《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件》企業名單以來，已有三批次共17家企業入選該名單。清單如下：2021年1月21日第一批2021年12月23日第二批2022年12月16日第三批廢舊輪胎綜合利用方式...
廢舊輪胎破碎后資源化應用有哪些？
616
廢舊輪胎是一種常見的垃圾，但它們也可以被資源化應用。在現代社會中，我們需要更多的可持續發展和環保措施來減少對自然資源的依賴性。因此，將廢舊輪胎轉化為有用的產品是一個非常重要的舉措。 首先，在建筑行業中，可以將廢舊輪胎粉碎后加入瀝青混合物中，...
廢舊輪胎如何資源化利用
509
作為一種常見的廢棄物，廢舊輪胎行業的發展前景廣闊。隨著環保意識的提高和資源回收利用的重視，廢舊輪胎行業的市場需求不斷增長，同時相關的技術和設備也不斷更新和完善。根據廢舊輪胎的行業市場分析的數據顯示，在全球范圍內，廢舊輪胎回收利用市場規模已經...
廢舊輪胎的利用方式及解決方案
400
廢舊輪胎年產高達2.33億條（重量約合860萬噸）。2019年《中國再生資源回收行業發展報告》顯示，我國廢舊輪胎產生量和回收量穩步上升，但回收利用率低于50%。2010 年我國工業和信息化部編制《廢舊輪胎綜合利用指導意見》提出推進廢舊輪胎熱...
入行再生資源回收利用？有戲！
1036
與使用原生資源相比，使用再生資源可以大量節約能源、水資源和生產輔料，降低生產成本，減少環境污染。同時，許多礦產資源都具有不可再生的特點，這決定了再生資源回收利用具有不可估量的價值。 除了再生資源自帶的“生財”屬性，《資源綜合利用企業所得稅優...
廢舊輪胎的回收處理方式有哪些？
1728
近些年隨著我國汽車保有量的不斷升高，我國正式進入汽車保有量大國，僅僅在2019年我國的廢舊輪胎產生量約有3.3億條，其中廢舊汽車輪胎約2.9億條，占比達到了88%。廢舊輪胎的存在已經對我們的環境產生了很大的影響，首先是造成資源的嚴重浪費，我...
“處理廢舊輪胎是解決黑色污染、促進資源循環利用的戰略性產業。隨著國家在環保排放方面的要求日趨嚴格，生產企業加大了環保投入力度，主動升級設備和技術，自覺實施清潔生產，使全行業生產面貌發生了明顯改善。”日前，中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會理...