廢舊輪胎在日常生活中經常見到，幾乎所有的交通工具都會產生廢舊輪胎，因此全世界廢舊輪胎每天正在以數億的量不斷增加，那么這么多廢舊輪胎該如何處置呢?我來給大家做一個簡單的解答

我們先來介紹下輪胎的普遍組成材料：

①橡膠--天然橡膠、合成橡膠和再生膠。

②橡膠配合劑--硫化劑、補強填充劑、防老化劑和軟化劑。

③紡織材料--簾布和帆布。

④金屬材料--胎圈鋼絲和鋼絲簾線。

輪胎組成成分復雜，細數下來也有200多種。通過輪胎的成分我們可以做出分析，每年大量淘汰下來的輪胎都做了哪些處置。

今天我們介紹輪胎的一個處置工藝--輪胎裂解。

①淘汰下來的廢舊輪胎回收

②輪胎抽絲(輪轂兩側)

③輪胎破碎+輪胎鋼絲分類(潔普環保輪胎破碎生產線)

④輪胎膠塊輸送到熱解爐

⑤經過無氧高溫裂解后產生輪胎油/重油。產出的油主要用于燃料或者是賣給煉油廠，煉油廠提煉后得到汽油和柴油。同時還裂解出炭黑、鋼絲/毛絲和不凝氣，一噸廢輪胎可以裂解出40%的裂解油，32%的炭黑、20%的鋼絲毛絲，8%的不凝氣

輪胎破碎生產線

潔普智能環保近期以同樣處置工藝出口到東南亞設備已經落地，該項目設計廢舊輪胎再生利用

目前國內也有很多廠家在走廢舊輪胎裂解的道路，潔普智能擁有豐富的廢舊輪胎處置經驗，結合自身獨特的處置工藝，深的客戶的肯定與好評，歡迎運營企業來公司考察，指導